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深圳app开发:小蓝单车要死了,还是因为融不到钱?

发布时间: 2017-11-16 11:57:07   作者:小潮   浏览次数:50

App排行榜2017年10月榜发布

深圳app开发:

曾号称最好骑的小蓝单车最终还是倒下了。

昨日,有小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称,小蓝单车宣布解散,拖欠员工工资继续拖欠至2018年2月10日。有媒体今日前往小蓝单车位于北京市的总部,据其报道称,小蓝单车公司内部已经人去楼空,仅剩部分技术人员,且现场有3家小蓝单车的供应商负责人在等待。据称,目前小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元,涉及70余家供应商。押金难退、公司解散、供应商要账、拖欠员工工资。。。。曾经是第二梯队老大的小蓝单车为何会造成如今的局面,它的失败,与其他倒闭的同行有何不一样?

都流量向了部,小蓝们太困

如果说造成小蓝单车倒下的关键原因,那就是资金。但最开始,小蓝单车并不差钱。在成立仅2个月后,小蓝单车就获得黑洞资本领投的4亿元A轮融资,估值10亿人民币。当时小蓝单车创始人兼CEO李刚信心满满向用“好骑”为武器挥师北上,进军北京,与ofo、摩拜一决高下。但此后小蓝单车却再也没有从投资方手上拿到一分钱。不是产品不好骑了,也不是用户不喜欢了,而是行业洗牌太快、资本开始理智。事实上,小蓝单车面临的融资难是除去头部企业外,其他共享单车企业集体面临的问题。共享单车市场考验的是资本、供应链、运营、用户体验等,而占据先发优势的摩拜、ofo在资本推动下快速抢占用户,再依靠市场占有率寻求融资,这样使资本迅速向头部玩家靠拢后,头部以下的企业因为发展前景不明朗,VC担心投资打水漂,手里钱就更加不会轻易出手。于是钱都扎堆到了行业第一、第二名的手里。许多投资机构手捧着钱却投不进去,而第三名及其以后的玩家却无VC问津。曾有消息称小蓝在3月份的B轮融已基本接近谈成,但这笔融资却在6月宣告失败。而当时,ofo与摩拜却分别完成了3轮融资,拿到了超过了21亿美元。对于成功必须靠规模效应的共享单车来说,占领多大的市场份额由手里握着的资金决定。由于共享单车属重资产行业,日常运营均需要消耗大量资金,于是,囊中羞涩的共享单车企业们,只好用户押金用于维持运营,当用户看到单车企业出问题时,因为担心要不回押金所以一窝蜂挤兑,更加重了单车企业资金不充裕情况,只好采用拖延战术,从而形成更严重的挤兑的狂潮,这种恶性循环也使小蓝陷入更加被动的局面。